aparício bandeira

O secretário titular de Infraestrutura do Maranhão, Aparício Bandeira Filho, foi o entrevistado nesta quarta-feira (15) no programa Ponto Final. Ele abordou as ações realizadas pela pasta e falou em especial sobre as situações das estradas.

Em Imperatriz o secretário, que é engenheiro civil, destacou que está em andamento o serviço de pavimentação urbana e que a obra está 50% concluída.

“Já estivemos em Imperatriz duas ou três vezes com o governador Carlos Brandão. No mês passado o governador determinou que fizéssemos uma intervenção de pavimentação urbana nessa cidade. Foi lançado cerca de 70 Km e as obras estão em andamento. Já está concluída a metade”, disse o Secretário.

Aparício Bandeira Filho reforçou que apesar do período vedado que se aproxima, as obras continuarão a serem desenvolvidas e entregues pela pasta.

“O período vedado não proíbe esse tipo de execução. Portanto as obras continuam, não tem problema nenhum. O governador vai continuar visitando as obras. Não poderá inaugurar, mas o estado continua. São 12 meses sem interrupção”, garantiu.

Sobre a ponte Central-Bequimão, o Secretário garantiu que a obra está pronta e com acesso veículos.

“O tabuleiro da ponte da pronto, são 590 metros de obra. A ponte está pronta. Tá tendo acesso de veículos, 24h. O que a gente tá continuando em obra são os acessos”, disse Aparício.

O secretário também falou de obras realizadas na Grande Ilha, como o Arraial do Mais Asfalto e o Hospital da Ilha, que terá a segunda etapa dessa importante obra entregue ainda nesse mês de junho.

Aparício também ressaltou que a SINFRA está com equipe de prontidão e trabalhando na recuperação das estradas estaduais.

Por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra), manutenção das comportas na Lagoa da Jansen é realizado regularmente

Recentemente, moradores e usuários da Lagoa da Jansen, notaram que o nível da água da laguna estava abaixo do normal. Por se tratar de uma responsabilidade estadual, chegou ao conhecimento do Governo a insatisfação das pessoas que utilizavam o espaço como lazer e, até mesmo, como local de pesca amadora.

Entendendo a preocupação da população, o Governo do Maranhão, por intermédio da Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra), explicou o que tem acontecido no local.

O Governo afirma que, regularmente, realiza a operação de abertura e fechamento da comporta do vertedouro, que permite a comunicação entre a Lagoa da Jansen (laguna) e o mar, dentro dos parâmetros técnicos que proporcionam a renovação da água e oxigenação. Essa operação tem sido responsável pela diminuição do odor que, anteriormente, era característico da Lagoa da Jansen e, também, pelo aumento da quantidade de espécies de peixes que, atualmente, são encontrados por lá.

A Sinfra informou que, recentemente, desenvolveu, em conjunto com a Secretaria de Governo (Segov), uma investigação para diagnosticar o problema de dificuldade de manutenção no nível da água da lagoa, tendo em vista que a operação de abertura e fechamento segue sendo realizada corretamente e, apesar disso, há perda de volume muito grande de água.

O diagnóstico realizado levou a identificação de diversos problemas estruturais na parte submersa do canal original, que foi construído na década de 70.
Já na década de 90, a fim de ampliar o canal original, o Governo, há época, construiu um segundo segmento de canal, que, desde então, não apresentou problemas.

Um dos principais pontos, dentre os problemas diagnosticados, trata-se do recalque do canal da década de 70, que tem como consequência o desalinhamento com o canal mais recente. Devido a esse desencontro, há fuga de volume de água, que vem impedindo a manutenção do nível da lagoa da Jansen.

Após esse reconhecimento, a Sinfra, prontamente, já está no desenvolvimento de projetos de engenharia para intervencionar e fazer o reparo no canal que está apresentando problema. Após a materialização dos projetos, será dada, imediatamente, a execução das obras de reparo.

Por se tratar de uma obra de enormes dimensões e proporções e devido a delicadeza e peculiaridade do tipo de obra, com uma parte submersa em água e outra sobre o solo, não evolui de maneira rápida. Entretanto, a mesma já está recebendo o planejamento e cuidado que é requerido, para que não haja prejuízo maior à população.