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Ônibus semiurbanos voltam a circular na Grande São Luís após acordo na Justiça do Trabalho

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Os ônibus semiurbanos que atendem os municípios de São José de Ribamar, Raposa e Paço do Lumiar voltaram a circular nas primeiras horas desta quarta-feira (4), na Grande São Luís.

A retomada parcial do serviço foi registrada no Terminal de Integração da Cohab, onde os veículos voltaram às ruas, embora, naquele momento, ainda não estivessem operando dentro do terminal.

A circulação foi possível após acordo firmado na Justiça do Trabalho, durante negociações conduzidas pelo TRT da 16ª Região, que garantiram aos trabalhadores do setor semiurbano reajuste salarial de 5,5%, aumento de 5,5% no ticket alimentação e a concessão de novos benefícios, como plano odontológico, seguro de vida e auxílio funeral, além da manutenção dos direitos já existentes.

O acordo também assegurou que não haverá desconto salarial pelos dias de paralisação, com compensação por meio de uma folga mensal. Já o transporte urbano de São Luís segue em impasse, com nova audiência marcada para quinta-feira (6), diante da divergência entre a reivindicação de 12% dos rodoviários e a proposta patronal de 2%.

Greve dos rodoviários entra em momento crítico com nova audiência no TRT-MA

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Pelo quinto dia consecutivo, os terminais de integração de São Luís amanheceram vazios, enquanto as paradas de ônibus seguem lotadas, refletindo o impacto da greve dos rodoviários na rotina de mais de 700 mil usuários da Grande Ilha.

O impasse entre o Sindicato dos Rodoviários (Sttrema) e o Sindicato das Empresas de Transporte (SET) chega a um ponto decisivo nesta terça-feira (3), com a realização de uma nova audiência de conciliação no Tribunal Regional do Trabalho da 16ª Região (TRT-MA), mediada pela Justiça do Trabalho e com participação do Ministério Público.

O principal entrave continua sendo a divergência nos percentuais de reajuste salarial: a categoria reduziu a reivindicação de 15% para 12%, enquanto as empresas mantêm a proposta de apenas 2%, alegando dificuldades financeiras. Além do reajuste, os rodoviários cobram a manutenção do ticket-alimentação em R$ 1.500, inclusão de dependentes no plano de saúde e a garantia dos postos de cobradores.

O SET defende que só conseguirá avançar nas negociações com apoio do poder público, por meio de subsídios ou reajuste tarifário. Enquanto isso, persiste o descumprimento da liminar que determina a circulação de 80% da frota, o que pode resultar em multas mais severas. Caso não haja acordo, o conflito poderá ser decidido por meio de dissídio coletivo.

Braide encerra live após protestos da população sobre cobrança do transporte público

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O prefeito de São Luís, Eduardo Braide, encerrou uma transmissão ao vivo minutos após o início, após ser alvo de protestos da população relacionados à cobrança do transporte público.

A live, realizada logo após uma transmissão sobre o Carnaval, foi interrompida em meio a comentários críticos de internautas que cobravam explicações e soluções para os problemas enfrentados pelos usuários do sistema de transporte da capital.

A atitude gerou repercussão nas redes sociais, com moradores questionando a postura da gestão municipal diante das reclamações em um momento de crise na mobilidade urbana.

Voucher prometido não funciona e gestão Braide é criticada em dia de greve do transporte em São Luís

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Em meio à greve dos rodoviários em São Luís, uma trabalhadora relatou ter sido prejudicada ao tentar utilizar o voucher para transporte por aplicativo prometido pela Prefeitura como alternativa emergencial.

Segundo denúncia, mesmo estando cadastrada no sistema, a corrida não foi liberada, obrigando a usuária a pagar do próprio bolso um valor considerado alto para conseguir se deslocar. O caso reforça a evidência de que a medida anunciada pela gestão municipal não tem funcionado na prática para quem mais precisa.

A situação se soma às reações negativas à decisão do prefeito Eduardo Braide de disponibilizar apenas duas linhas de ônibus durante a paralisação, medida considerada insuficiente para atender uma capital inteira.

Trabalhadores e estudantes relatam dificuldades para chegar aos seus destinos, enfrentando atrasos, longas caminhadas ou a impossibilidade total de locomoção.

Para a população, a crise evidencia a falta de planejamento e a fragilidade das soluções apresentadas, transformando o direito à mobilidade urbana em um desafio diário de sobrevivência.

Braide muda comando da SMTT pela sexta vez, mas o problema está no sistema e nas empresas

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A nova troca no comando da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), promovida pelo prefeito Eduardo Braide (PSD), expõe uma ironia recorrente na gestão do transporte público de São Luís: muda-se o gestor, mas permanecem os problemas estruturais.

A exoneração de Maurício Itapary e a nomeação de Manuella Fernandes ocorrem em meio a mais uma crise envolvendo empresas concessionárias, desta vez por falhas no pagamento de funcionários, reforçando a percepção de que as sucessivas mudanças não têm sido suficientes para estabilizar o sistema.

Enquanto o setor de trânsito apresenta avanços reconhecidos na capital, o braço do transporte coletivo acumula dificuldades, apontadas por especialistas e usuários como resultado de um modelo considerado defasado e de empresas que enfrentam dificuldades para manter a operação, exigindo inclusive subsídios públicos.

Diante disso, cresce a avaliação de que a solução passa menos pela troca de comando e mais por uma reformulação profunda do sistema e das concessões que operam o transporte urbano da cidade.

Presidente do Sindicato dos Rodoviários anuncia estado grave da categoria em São Luís

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Em entrevista ao programa *Xeque-Mate*, nesta segunda-feira (26), o presidente do Sindicato dos Rodoviários do Maranhão, Marcelo Brito, afirmou que a categoria vive um estado considerado grave diante da falta de diálogo com a Prefeitura de São Luís.

Segundo ele, a gestão municipal, comandada pelo prefeito Eduardo Braide, não tem comunicado o sindicato nem a população sobre propostas ou encaminhamentos relacionados às reivindicações dos trabalhadores.

Marcelo destacou que uma proposta formal foi enviada há cerca de dois meses, mas até o momento não houve qualquer resposta ou contraproposta por parte da prefeitura.

Durante a entrevista, o presidente também chamou atenção para o impacto da crise na saúde mental dos motoristas, que enfrentam atrasos salariais, insegurança financeira e riscos constantes à própria vida em razão da violência urbana no transporte coletivo.

Marcelo Brito ressaltou que, diferentemente da prefeitura, a MOB, órgão de responsabilidade do Governo do Estado do Maranhão mantém diálogo com o sindicato.

Ele alertou ainda que, caso não haja solução imediata, São Luís poderá entrar em estado de greve ainda hoje, ampliando a instabilidade no sistema de transporte público da capital.

Paralisação parcial da 1001 reduz circulação de ônibus e afeta bairros de São Luís

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Apenas parte da frota de ônibus da empresa 1001 (Expresso Rei de França) saiu da garagem na manhã desta segunda-feira (26), em São Luís, em razão de uma paralisação parcial dos rodoviários.

Segundo os trabalhadores, somente os motoristas que tiveram salários e décimo terceiro quitados iniciaram as viagens, enquanto os demais permanecem em greve, aguardando uma definição da empresa quanto à regularização dos pagamentos atrasados.

A mobilização começou na noite da última sexta-feira (23), quando os próprios funcionários recolheram os veículos como forma de protesto.

De acordo com os rodoviários, a paralisação ocorre pela falta de pagamento do salário de janeiro e do décimo terceiro, situação que tem comprometido o transporte coletivo e afetado diretamente moradores de diversos bairros da capital.

A Agência Estadual de Mobilidade Urbana (MOB) informou que o subsídio estadual às empresas está sendo repassado regularmente e destacou que a responsabilidade pelo pagamento dos funcionários é das concessionárias. Até o momento, a empresa 1001 não se pronunciou oficialmente sobre quando os débitos serão quitados.

Rodoviários alertam para paralisação do transporte público na Grande São Luís após impasse nas negociações

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Os rodoviários da Grande São Luís emitiram, nesta quarta-feira (21), um alerta sobre a possibilidade de paralisação do transporte público diante do impasse nas negociações da Convenção Coletiva de Trabalho de 2026.

Segundo o Sindicato dos Rodoviários do Maranhão (STTREMA), não houve avanços significativos nas tratativas com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET), que, até o momento, não apresentou contrapropostas consideradas satisfatórias às reivindicações da categoria.

O presidente do STTREMA, Marcelo Brito, afirmou que a única proposta patronal foi a criação de convenções distintas para trabalhadores do sistema urbano e semiurbano, medida rejeitada pelo sindicato, que defende a unificação da categoria e a manutenção de direitos iguais.

Com o prazo das negociações se aproximando do fim, o sindicato alertou que a falta de acordo sobre cláusulas econômicas, especialmente reajuste salarial e ticket alimentação, pode levar à adoção de medidas mais rígidas, incluindo uma paralisação total do sistema.

Em meio ao cenário de tensão, o SET notificou a Prefeitura de São Luís pelo atraso no pagamento do subsídio ao transporte coletivo referente a dezembro de 2025, no valor de R$ 6,17 milhões, recurso que deveria ter sido repassado até o quarto dia útil do mês seguinte, conforme acordo judicial. A entidade patronal argumenta que a inadimplência compromete o cumprimento das obrigações trabalhistas pelas empresas operadoras.

STF analisa transporte coletivo de São Luís após questionamentos sobre subsídio e segurança jurídica

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O sistema de transporte coletivo de São Luís passou a ser analisado pelo Supremo Tribunal Federal (STF) após questionamentos sobre atos administrativos que impactaram diretamente o subsídio do setor, com mudanças unilaterais nas regras pactuadas e sem previsibilidade clara.

O debate chegou à Suprema Corte não por disputa político-partidária ou empresarial, mas por envolver princípios institucionais como segurança jurídica, previsibilidade regulatória e o equilíbrio econômico-financeiro de uma política pública considerada essencial. Especialistas avaliam que, quando um serviço público regulado perde estabilidade nas regras que o sustentam, a discussão ultrapassa o âmbito local e exige uma análise mais ampla do modelo adotado.

Nesse contexto, o ministro Kassio Nunes Marques determinou que a Prefeitura de São Luís, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), devolva ao sistema de transporte público o valor de R$ 1.594.227,11, descontado de forma considerada irregular do subsídio referente a novembro de 2025.

Os recursos teriam sido utilizados para custear corridas por aplicativos durante uma paralisação de rodoviários, decisão que, segundo o entendimento levado ao STF, provocou prejuízos às empresas operadoras e transferiu impactos diretos à população usuária do transporte coletivo.

STF cobra explicações da Prefeitura de São Luís sobre desconto de R$ 1,5 milhão no subsídio do transporte

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A Prefeitura de São Luís e a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) foram notificadas pelo Supremo Tribunal Federal (STF) para esclarecer ou devolver ao sistema de transporte público o valor de R$ 1.594.227,11, referente a um desconto considerado irregular no subsídio do mês de novembro de 2025.

A decisão é do ministro Kassio Nunes Marques, após questionamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que apontou descumprimento de decisões judiciais, inclusive da suspensão de trecho da Lei Complementar nº 07/2025, sancionada pelo prefeito Eduardo Braide.

Segundo o Sindicato das Empresas de Transporte (SET), mesmo após a suspensão da lei, a Prefeitura teria usado o mecanismo para pagar transporte por aplicativo durante a greve dos ônibus, em vez de repassar o subsídio contratual às empresas do sistema.

O STF determinou que o Município preste esclarecimentos ou efetue o depósito do valor no prazo de cinco dias. O SET alerta que atrasos e descontos irregulares, em um subsídio que representa cerca de 30% da tarifa, podem levar o sistema a um colapso e agravar o risco de novas paralisações.